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Bautista revela cambios en la moto para mejorar las sensaciones en Misano

Friday, 10 June 2022 16:10 GMT

El líder del Campeonato fue octavo en la FP1, pero reaccionó en la sesión de la tarde, tras realizar cambios en su moto, para hacerse con el primer puesto de la clasificación combinada

Los entrenamientos del viernes para el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike concluyeron con Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) liderando la tabla de tiempos en el Misano World Circuit Marco Simoncelli. Después de terminar octavo en la primera sesión libre del Round Pirelli Emilia-Romaña, el piloto español porfió en sus ataques y acabó situándose en el primer puesto al final de la segunda sesión de 45 minutos del viernes, sentando las bases para buscar las victorias en el trazado ‘de casa’ de Ducati.

Bautista estableció un 1'35.372s en la tanda matinal de Misano, una pista en la que probó con Ducati durante la pretemporada y terminó en la octava posición, a unas siete décimas del tiempo marcado por el líder Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK). El vigente campeón lideró el ataque inicial de Yamaha, que dejó al compañero de equipo del turco, Andrea Locatelli, en segunda posición.

En la segunda sesión libre, Bautista completó dos tandas de 10 y 11 vueltas respectivamente, más largas que cualquier tanda completada en la FP1, en su camino hacia el primer puesto después de registrar un 1'34.008s, un crono que llegó a la mitad de su segunda tanda de vueltas. El toledano terminó con un margen de solo 0,107s. sobre Razgatlioglu tanto en la FP2 como en la clasificación combinada y a 0,126s sobre Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) que ha sido tercero. Así, los tres primeros del Campeonato conformaron los tres primeros puestos de la clasificación.

Hablando de su viernes en Italia, Bautista dijo: “Ha sido un comienzo difícil para mí esta mañana porque, con las condiciones más frías, no tenía muy buenas sensaciones con la moto. Básicamente, nuestro objetivo era tener el feeling que tuve aquí en el test de pretemporada porque esa vez las sensaciones fueron fantásticas. Por la mañana no me he sentido igual. Es cierto que cambiamos un poco la moto en comparación con ese test, así que por la tarde hemos vuelto a la configuración que teníamos en el test y enseguida me he sentido mucho mejor”.

Pirelli ha traído dos neumáticos SCX de nuevo desarrollo para el Round de Emilia-Romaña, ya que el proveedor de neumáticos del campeonato sigue buscando mejoras en sus propuestas. Bautista pudo probar ambos neumáticos a lo largo del viernes y comentó sus impresiones al final del viernes, una jornada que le permitió avanzar en la estrategia de neumáticos para la Carrera 1 del sábado.

Bautista explicó: “Hemos comparado los nuevos neumáticos SCX que Pirelli ha traído aquí y hemos encontrado algunas cosas positivas en cada uno, pero es difícil hacer una elección para la carrera porque no hicimos muchos kilómetros con ellos y en cambio sabemos muy bien cómo baja o no de rendimiento el neumático estándar SCX. Necesitamos más información sobre estos dos neumáticos, pero el primer día ha sido positivo”.

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